Az út hossza: 82 km
Az út eleje: Balatonszentgyörgy, 7-es főút
Az út vége: Nádasd, 86-os főút
Érintett főbb települések: Sármellék, Zalaegerszeg

Indítótábla az első végponton: 

A 76-os főút Balatonszentgyörgy külterületén a 68-as főút nyomvonalának folytatásaként ágazik ki a 7-es utat keresztező körforgalomból északnyugati irányban. Az indítótáblát a körforgalom után jó kétszáz méterrel találjuk, a tábla mögött pedig a balaton-felvidéki tanúhegyekben gyönyörködhetünk.

Érdemes egyébként a táblában is gyönyörködni egy kicsit, ugyanis olyan szempontból egyedülálló darab, hogy a feltüntetett úticélok egyike sem a 76-os úton van. Nyilván Ljubljana nem is lehetne, de a lényeg az, hogy a táblán szereplő települések valójában a néhány kilométerrel később nyugat felé kiágazó 75-ös főút útvonalára vonatkozva, így sem a 76-os, sem a szintén néhány kilométer múlva kiagázó 71-esről nem ad tájékoztatást a tábla. A rend kedvéért megnéztem a 75/76 csomópont környékét, és nem lepődtem meg különösebben a 76-os nyomvonalának igazi indítótábláját ott láthatjuk (Zalaegerszeg és Körmend szerepel a táblán), de saját szabályaink szerint a fenti ábrával kell megelégednünk.

Link

Indítótábla a második végponton: 

A másik végponton jóval tisztább a helyszt: a 76-os a 86-os főút Nádasdot keletről elkerülő szakaszából ágazik ki kelet felé, és az úton elindulva a (megfelelő információtartalmú) táblát jó száz méterrel az elágazás után meg is találjuk.

Link

Az út hossza: 69 km
Az út eleje: Keszthely, 71-es főút
Az út vége: Rédics, 86-os főút
Érintett főbb települések: Bak, Lenti

Indítótábla az első végponton: 

A 75-ös főút Keszthely keleti külterületén ágazik ki a várost keletről elkerülő 71-es főútból. Az indítótáblát a körforgalomból kilépve rögtön meg is találhatjuk.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 75-ös főút a szlovén határában közvetlen közelében, Rédics határmenti településrészén ágazik ki a határátkelőtől észak felé elinduló 86-os főútból. Az indítótáblát közvetlenül a kiinduló körforgalmat követően láthatjuk. 

Link

Az út hossza: 75 km
Az út eleje: Nagykanizsa, 7-es főút
Az út vége: Vasvár, 8-as főút
Érintett főbb települések: Bak, Zalaegerszeg

Indítótábla az első végponton: 

A 74-es főút a Nagykanizsát északról elkerülő 7-es főútból ágazik ki észak felé a város külterületén. Az első szakasz nyomvonala ebben a formában 2010 óta létezik, korábban jó 1 kilométerrel nyugatabbra, a Nagykanizsához tartozó Palin belterületét indult el a főút az észak felé. Úgy tűnik azonban, hogy a jó 5 kilométeres új szakasz esetében sem az M7-es csomópontja környékén, sem az azt követő üres területen nem került kihelyezésre tábla, így meg kell elégednünk, a két nyomvonal Palin utáni egyesülését követő "régi" táblával. 

Link

Indítótábla a második végponton:

A 74-es főút Vasvár nyugati határában ágazik ki délnyugat felé a települést északon átszelő 8-as főútból. A 74-es hosszasan halad végig a településen, de nekünk nem kell ilyen sokat várnunk, mivel az indítótáblát még a belterületre érés előtt megkapjuk. 

Link

Az út hossza: 13 km
Az út eleje: Csopak, 71-es főút
Az út vége: Veszprém, 8-as főút
Érintett főbb települések: 

Indítótábla az első végponton: 

A 73-as főút nagyon hasonlít a 72-eshez: mindkettő a Balaton északkeleti részén köti össze a tópartot Veszprémmel egy kétszámjegyű főúthoz képest kifejezetten rövid útvonalon. A 73-as főút Csopakon ágazik ki észak felé a 71-es főútból, és miután egy aluljárón keresztezi a vasútvonalat, áthalad a településen. Az indítótáblát a településről kiérve, erdős környezetben láthatjuk.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 72-es hasonlat a másik indítótábla esetében is működik: igazán fontos úticél hiányában úgy tűnik, hogy a déli irányban a 73-asnál sem erőltették a tábla kifejezését. Pedig alkalmas hely bőven lett volna rá: a főút a Veszprém elkerülőjeként funkcionáló 8-as főutat annak déli szakaszán, nyílt mezőkkel övezett külterületen hagyja el, majd az út gyakorlatilag Csopakig nem is érint lakott települést, de hiába. 

Az út hossza: 7 km
Az út eleje: Balatonfűzfő, 71-es főút
Az út vége: Litér, 8-as főút
Érintett főbb települések: 

Indítótábla az első végponton: 

Az ország legrövidebb kétszámjegyű főútjához kapcsolódóan nem voltak túl merész várakozásaim, így kellemeset csalódhattam, amikor rögtön a kiindulási körforgalmat követően (a 72-es főút Balatonfűzfő határában tér ki északi irányban a 71-esből) megtaláltam a kifejezetten informatív indítótáblát. 

Mondjuk azt, hogy a gyakorlatilag Veszprém külterületén véget érő 7 km-es főút esetében hogy jön ki a 16 km-s távolság, nehéz megmagyarázni - a város legbelsőbb központja sincs 13 km-nél távolabb ettől a ponttól. 

Link

Indítótábla a második végponton: 

A 8-as útról valahol Litér és Veszprém külterületeinek határán letérve azonban nem fogad minket azonnal indítótábla, ami nem sok jót sejtet a továbbiakra nézve. És valóban, mivel az út teljes egészét módunkban volt végigkövetni, biztosan állíthatjuk, hogy sem Litért megelőzően, sem Litér lakott területén, sem Litért követően nem találunk indítótáblát. Nyilván ebben a speciális helyzetben olyan igazán nagy szükség sincs rá, de ha az északi irányban sikerült kihozni egy viszonylag értelmezhető, dél felé is elfért volna egy hasonló. 

Az út hossza: 116 km
Az út eleje: Lepsény, 7-es főút
Az út vége: Keszthely-Fenékpuszta, 76-os főút
Érintett főbb települések: Balatonfűzfő, Balatonfüred, Badacsony

Indítótábla az első végponton: 

A Balaton északi partján feltáró 71-es út a tó délkeleti csücskétől nem messze, Lepsény külterületén hagyja el a 7-es főutat egy furcsa delta elágazásban. 1,5 km nyílt terep után jutunk el az M7-es autópályához, amit egy felüljárón keresztezünk, majd hamarosan az indítótáblát is elérjük.

Link

Indítótábla a második végponton: 

A 71-es főút Keszthely déli külterületén, Fenékpusztán ágazik ki észak felé a 76-os főútból, a táblát pedig kigyorsítás után azonnal megkapjuk. 

Mind Balatonaliga, mind Sopron feltüntetése érdekesnek tűnik. Balatonaliga minden bizonnyal az út végeként szerepel - bár valóban ott található az M7-es csomópontja, az első bekezdésből kiderül, hogy az út végpontja igazából Lepsényben van. (Hab a tortán, hogy Balatonaliga nem önálló település, hanem Balatonvilágos része). Sopron szerepeltetése talán még érdekesebb, hiszen a térképre ránézve három olyan, nagyobb jelentőségű települést láthatunk, amit a 71-esről egy útváltással elérhetünk (Zalaegerszeg, Szombathely, Veszprém), de az tény, hogy jó 15 km múlva valóban a 71-esből ágazik ki a 84-es út, így magának a főútnak, illetve annak végpontjának szerepeltetése indokoltabb lehet.

Link

Az út hossza: 95 km
Az út eleje: Barcs, 6-os főút
Az út vége: Balatonszentgyörgy 7-es főút
Érintett főbb települések: Nagyatád, Marcali

Indítótábla az első végponton: 

A 68-as főút az országhatártól alig pár száz métert haladó 6-os főútból ágazik ki Barcs külterületén, és észak felé végighalad a városon. A település határát elhagyva kb. 500 méter múlva érkezik a Barcs központjába vezető elágazás (ez értelemszerűen elsősorban a másik irányból érkezők számára jelent opciót), az elágazás után pedig a táblát is láthatjuk.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 68-as főút a 76-os főút gyakorlati folytatásaként indul el dél fele a 7-es főút Balatonszentgyörgy külterületén található elágazása. A főút a Balaton délnyugati csücskétől indulva lakatlan területen kezd el haladni, így az indítótábla is azonnal érkezik.

A tábla a 68-as főút 3 fő célpontján túlmenően rendkívül dicséretes módon tartalmazza a pár száz méter múlva érkező M7-es csomóponton keresztül elérhető két fő célpontot is. 

Link

Az út hossza: 91 km
Az út eleje: Szigetvár, 6-os főút
Az út vége: Balatonszemes, 7-es főút
Érintett főbb települések: Kaposvár

Indítótábla az első végponton: 

Az ország talán leghíresebb kétszámjegyű főútja távol a Balatontól, Szigetvár keleti határában ágazik ki a 6-os főútból és indul el észak felé. Az út egy jó kilométeren keresztül a városon belül marad, majd a nyílt terepre kiérve láthatjuk is az indítótáblát. Bár a főút északi végpontja időközben Balatonszemes lett Balatonlelle helyett, számonkérésre nem lehet okunk, ugyanis a Google Street View ezen a környéken 2012-es felvételekkel dolgozik, ekkor pedig még teljesen helytállóak voltak a táblán szereplő információk.

Link

Indítótábla a második végponton:

Persze a 67-es főút igazán izgalmas részletei az északi végpont környékén találhatóak: errefelé történt a híres-neves didergés és persze itt találjuk a különleges zenélő útszakaszt is. Közlekedésszakmai szempontból is nevezetes az északi, Kaposvár és Balaton közötti szakasz, ugyanis a 2010-es évek során az eredeti, Balatonlellére tartó útvonallal gyakorlatilag teljesen párhuzamosan kiépítésre került egy négysávos nyomvonal is, amely igazából csak a legvégén tér el az eredetitől, mivel a lakott településeket kikerülve Balatonszemes felé haladva jut el a tóhoz.

Nem példa nélküli az ilyen jellegű építkezés, hiszen például a 85-ös főút Győr és Csorna közötti szakasza esetében is végig egymás mellett fut a két nyomvonal, de amíg például a felhozott példa esetében az általános gyakorlatnak megfelelően a régi főút 85-ös maradt, az új pedig megkapta az M85-ös címet, addig a 67-es esetében a régi főút mellékúttá fokozódott, és az új, négysávos kapta meg a 67-es jelzést. Ez ugye annak köszönhető, hogy annak érdekében, hogy a kifejezetten költséges többszintű csomópontokkal spóroljanak, több elágazás esetében az M szinten értelmezhetetlen körforgalmak kerültek az útvonalba - az eredetileg javasolt gyorsút (R) megnevzés pedig egyelőre nem ragadt meg a köztudatban, így maradt a sima 67.

Na, de térjünk vissza a tárgyra: a 67-es főút Balatonszemes nyugati határában, Szedres városrészben ágazik ki dél felé a 6-os főútból. A települést gyakorlatilag azonnal elhagyjuk, egy jó 500 méter után elérjük az M7-es autópályát, majd azon is túljutva hamarosan érkezik az indítótábla. 

Link

Az út hossza: 54 km
Az út eleje: Pécs, 6-os főút
Az út vége: Kaposvár, 61-es főút
Érintett főbb települések: Sásd

Indítótábla az első végponton: 

A magyar Route 66 Pécs keleti részén ágazik ki a 6-os főútból, és észak felé fordulva jó 3 kilométeren keresztül a városban halad. A városhatárt elhagyva megkezdjük az emelkedést a Nyugati-Mecsekben, és kb. 1 kilométer után meg is kapjuk az indítótáblánkat. 

A részletes, 4 célpont felé (amiből 3 ráadásul más főutakat is igénybe vesz) méltón állít emléket annak a kevéssé ismert ténynek, hogy a II. világháborút megelőzően a Budapest-Pécs viszonylat elsődleges kiszolgálója ez az útvonal, mivel a Szekszárd felől betérő 6-os út a Mecsekben gyakorlatilag egyáltalán nem volt kiépítve. Aranyos egyébként a táblában, hogy míg Dombóvár esetében dicséretes módon "66-611" szerepel, addig a tripla útszámot igénylő Siófok és Balatonlelle esetében már helyhiány vagy esztétikai szempontok miatt elmaradt a 66-os. 

Link

Indítótábla a második végponton:  

A Kaposváron keresztülhaladó 610-es és a várost észak felől elkerülő 610-es utak keleti szétválásához került becsatornázásra a dél felől érkező 66-os főút. A körforgalom Kaposvár keleti külterületén található, innen dél felé haladva egy darabig lakatlan területet szelünk át, de hamarosan meglátjuk Sántos házait, majd aztán észrevehetjük, hogy a "Sántos" tábla elé még csak befért az indítótábla. 

Link

Az út hossza: 85 km 
Az út eleje: Szekszárd, 6-os főút
Az út vége: Siófok, 7-es főút 
Érintett főbb települések: Tamási 

Indítótábla az első végponton: 

A 65-ös főút déli kiindulópontja igazi senki földjén, lakott területektől kifejezetten távol helyezkedik el - hivatalosan azonban Szekszárd külterületéhez tartozik a 6-os és 65-ös főutak körforgalma. Az észak felé tartó főútra térve szinte azonnal elérjük az indítótáblát. 

Link

Indítótábla a második végpontján: 

A 65-ös főút a Balaton partjától nem messze, Siófok belvárosában ágazik ki dél felé a 7-es főútból. A főút a városból kifelé haladva hamarosan eléri az M7-es autópályát, majd hosszasan feltárja Siófok Balatonkiliti városrészét. Táblát azonban sem Siófok belső részén, sem Balatonkilitiben, sem a Balatonkiliti és Ságvár köszötti hosszas "üres" területen sem találunk.