Az út hossza: 12 km
Az út eleje: Szombathely, 87-es főút
Az út vége: Bucsu, határátkelő (Ausztria) 
Érintett főbb települések: 

Indítótábla az első végponton: 

A legmagasabb sorszámú kétszámjegyű főút Szombathely északi határában ágazik ki az észak felé tartó 87-es főút körforgalmából ahol nyugatra fordul az osztrák határ felé. Egy gyorsan érkező körforgalom után ki is érünk Szombathely lakott részéről, de az indítótáblát még a hivatalos "Szombathely vége" tábla előtt megcsípjük.

Link

Indítótábla a második végponton: 

A bucsui határátkelő minden bizonnyal Bucsu külterületén terül el, de a határon átkelve a településből semmit nem fogunk látni, sőt az első elágazás nem is Bucsura, hanem szintén a relatíve közelben fekvő Nardára vezetni. A nardai elágazást elhagyva, de még a bucsui elágazás előtt találhatjuk meg a bőbeszédű indítótáblát. 

Érdekes, hogy Budapest esetében nem került feltüntetésre pontos útvonal, de rövid utánakeresés után arra jutottam, hogy ennek a hiányosságoknak az az oka, hogy főúton egészen szürreális módon a 89 - 87- 86 - 88 - 84 - 8 - 7 kombinációval lehet a fővárosba jutni, amit érthető módon ebben a formában fölösleges feltüntetni. További kuriózum, hogy a tábla a 87-es főút vonatkozódásban nem köteleződik el a folytatás irányában, és a 89-es út 87-esbe torkollását követően mindkét elérhető irány (Kám, Kőszeg [határ]) felé ad távolságadatot. 

Link

Az út hossza: 12 km
Az út eleje: Sárvár, 84-es főút
Az út vége: Vát, 86-os főút
Érintett főbb települések: 

Indítótábla az első végponton: 

A kétszámjegyű főutak listájának legmeglepőbb képviselője a 88-as, ami annak ellenére, hogy kifejezetten rövid, ebben a formában nemrég épült, és igazából semmi mást nem csinál, csak két főút derékszögű elágazásának ad egy rövidítő átlót, valamiért mégsem az ilyen jellegű utaknál megszokott három számjegyet (pl. 846 vagy 864) kapta, hanem rendes tisztességes dupla számjegyet.

Így hát mi is igazi főútként kezeljük a 84-es főútból Sárvár északi külterületén nyugat felé elinduló 88-ast.  A főútra térve szinte azonnal kapunk egy betérési lehetőséget Sárvár centrumába, de ha ezt kihagyjuk, akkor érkezik is a minden elérhető információt tartalmazó indítótábla. 

Link

Indítótábla a második végponton:

Vátot kelet felé elhagyva rövid ideig nyitott terepen haladunk a 86-oson, majd el is érjük a 88-as elágazás, amely dél-délkelet felé kanyarodik ki a főútra. A minden lényeges információt tartalmazó tábla rövidesen, még az M86-os csomópontja előtt érkezik.

Link

Az út hossza: 47 km
Az út eleje: Kám, 8-as főút
Az út vége: Kőszeg, határátkelő (Ausztria) 
Érintett főbb települések: Szombathely

Indítótábla az első végponton: 

A 87-es főút Kám északi határában ágazik ki észak ki irányban a 8-as főútból, majd egy jó kilométeren keresztül a település külterületén halad. Az utolsó Kámra tartó elágazást elhagyva érkezik is az indítótábla.

Link

Indítótábla a második végponton: 

Majdhogynem alpesi hangulatban, tetszetős dombok és fenyőfák között érünk be Magyarországra a Kőszegtől északnyugatra található határátkelőn, és a város felé vezető főútra térve hamarosan elérjük ezt az igencsak furcsa táblát:

Hirtelenjében a következő érdekességek merülnek fel:

• A tábláról hiányzik a számozás, így igazából az sem derül ki, hogy a 87-es főúton haladva csak Kőszeg és Szombathely érhető el.
• A táblán feltüntett "Bük-fürdő" nyelvtanilag és közlekedésileg is kemény dió: a települést ugye Büknek hívják, az annak részét képező üdülőtelepülést pedig Bükfürdőnek, így technikailag a helyes megoldás a Bük - Bükfürdő felirat lenne (a teljesen tökéletes az lenne, ha a Bükfürdő felirat fehér háttérrel szerepelne, mint az a településrészek általános jelzési gyakorlata). A közlekedésszervezési probléma pedig az, hogy Bükre nem vezet számmal jelzett út, és ha megnézzük a négyszámjegyű helyi utak láncolatát, akkor technikailag három különböző mellékúton lehet eljutni Bükre erről a pontról. Egy ilyen útvonal feltüntetésére semmiféle bevett gyakorlat nem létezik, de ugye a táblázás alapvetően logikáját követve a "87 - 8627 - 8624 - 8614 Bük - Bükfürdő" feliratnak kellene szerepelnie, ami egészen szürreálisan nézne ki. (Igazából nem tudok róla, hogy bárhol az országban fel lenne tüntetve a négyszámjegyű mellékút sorszám - ha ilyen utakon jeleznek távolságot, akkor elegánsan egyáltalán nincs útszám feltüntetve). Ennek megfelelően az igazán elegáns megoldás az lenne, ha Bükfürdő egy szép barna turisztikai táblán szerepelne, és folyamatosan terelné a helyes irányba az érdeklődő turistát.  
• Ahogy azt a 84-es főútnál említettem, az ország északnyugati részében elterjedt a "BALATON", mint turisztikai célpont feltüntetése, ami távolságadat szempontjából a tó az adott ponthoz mérten legközelebbi pontját veszi figyelembe. Sajnos ez a szép logika itt a további számozás hiányában nem sokat segít, hiszen a 87-es főút csak Kámig tart, onnan pedig egyáltalá nem ertélmű, hogy a kb. ugyanolyan hosszú 8-74-76-Keszthely vagy 8-84-Balatonederics opciót ajánljuk. Kiváncsian megnéztem, hogy Kámban kapnak-e segítséget a Balatont keresők, de sajnos a főút végén csak Veszprém és Vasvár van feltüntetve. Hab a tortán, hogy ezen a táblán a "Balaton" felirat normál módon (nagy kezdőbetű + kisbetűk) van felírva, így technikailag ez a tábla most a Heves megyei Balaton településre hivatkozik - nyilván pontosan nulla alkalommal értelmezte bárki így a táblát, de nem elegáns ez a megoldás.
• Budapest megközelítésére vonatkozóan sem kapunk segítséget, ami azért problémás, mert Kőszegről 3-4 szinte megegyező hosszúságú útvonal vezet a fővárosba (ha nem kívánunk gyorsforgalmi utat használni). Sajnos a viszonylag régi tábla számait igazán pontosan nem lehet összenézni az időközben kiépült elkerülőszakaszok miatt megváltozott távolságokkal, így csak érzésre tudom mondani, hogy ez a 251 km a 87-8-7 kombinációt használva küld a fővárosba.
• A tábla alján pedig egy címert láthatunk - ilyet se láttunk még sehol más indítótáblán. Nagyon rövid találgatós nyomozás után ki is derült, hogy Vas megye címere (az első tippem Kőszeg város volt) jelenik meg tábladszíként. 

Link

Az út hossza: 192 km
Az út eleje: Rédics, határátkelő (Szlovénia)
Az út vége: Mosonmagyaróvár, 1-es főút
Érintett főbb települések: Körmend, Szombathely, Csorna

Indítótábla az első végponton: 

A 86-os főút az ország egyetlen főútja, amelynek a kilométerszámozása az országhatárnál kezdődik, így mi is innen keressük az indítótáblát. (Hogy miért van ez így? Nos, bár ez a főút se a helyéről - a 8-as zónából - hanem a 7-esből indul, viszont mivel teljesen egyértelműen az 1-es zóna felé tart, így a többi 8-ashoz - kivéve a 85-öst - hasonlóan az óramutató járása szerinti logikát követően észak felé kell növekednie a számoknak.) Az indítótáblával sokat nem kell bajlódnunk, hiszen a határállomást elhagyva azonnal szembejön velünk a gigantikus indítótábla. 

A tábla információtartalma teljesen rendben van, de azért a tábla alsó felén érdemes megjegyezni a Schengennek köszönhetően lekapart "VÁM | ZOLL" táblákat, továbbá a rend kedvéért korrigáljuk a Google homályosító algoritmusának hibáit, és jegyezzük meg, hogy a letérési opciók a következők: 86-87 Kőszeg, 86-84 Sopron, 86-15 Rajka. 

Link

Indítótábla az első végponton: 

A 86-os főút északi végpontja Mosonmagyaróvár belvárosában van, ahol a kelet felé 1-es főút villás elágazásának jobb oldali ágaként fordul dél felé a nyomvonal. Pár kilométer Mosonmagyarórávon belül haladunk, majd hamarosan elérjük az M1-es autópályát, azt követően pedig rövid külterületi haladást követően a táblát is megláthatjuk.

Az útvonal nemzetközi tranzit jelentőségéhez képest meglehetősen puritán ez a tábla, nem hogy a határt követő nemzetközi célpont hiányzik róla (bár ez a valójában a másik irányban sem érhető el), de még az út végét jelentő országhatár is elmarad - hiába, úgy tűnik, hogy a közel 200 kilométeres távolság itt még túl távolinak tűnik. 

Link

Az út hossza: 70 km 
Az út eleje: Győr, 1-es főút
Az út vége: Nagycenk, 84-es főút
Érintett főbb települések: Csorna, Kapuvár

Indítótábla az első végponton: 

A Győrbe tartó négy darab kétszámjegyű főút közül a 85-ös az egyetlen, amelynek a számozása a Győrben kezdődik, mivel a 81, 82, 83 trió másik végén a 8-as főutat találjuk, itt azonban már csak a másodrangú 84-est. Persze nem ez a legnagyobb kaland ezzel a főúttal, hiszen kimondhatjuk, hogy a 85-ös főút a saját sikerének áldozata lett, ugyanis az első szakaszán az eredeti főúttal gyakorlatilag teljesen párhuzamos módon épült meg az M85-ös autóút, teljesen redundánssá téve itt a főutat. Az M85-ös győri becsatlakozása azonban igencsak furcsára sikerült: a nyugatra tartó 1-es főútról Győr nyugati határában tér le dél felé a 85-ös főút, majd pár száz méter után eléri az M1-es autópályát, itt egy körforgalomban felveszi annak lehajtó forgalmát, majd az azonnal következő körforgalomban el is indítja az M85-öst - ezzel a megoldással ugye sikerült megspórolni a viszonylag költséges M1/M85 csomóponton.

Az elárvult főút érdemi település érintése nélkül halad tovább, így szabályaink szerint az indítótábla keresését a lehető legtovább (azaz az első rendesen érintett település határáig) terjesztettük ki, így végül az Enese határában, már a főút 13.(!) kilométerénél található táblát még pont indítótáblának tudjuk minősíteni.

Indítótábla a második végponton: 

Jóval egyszerűbb dolgunk van a Nagycenk északi határában található másik végponton, ahol a 85-ös főút a Sopron felől érkező 84-es út elágazásvillájának bal szárnyaként indul el. A rendesen felszerelt indítótáblát pár száz méterrel az elágazás után találhatjuk meg, bár azt azért hozzátesszük, hogy Budapest mellé egy 1-es szám elfért volna. 

Link

Az út hossza: 132 km
Az út eleje: Balatonederics, 71-es főút
Az út vége: Sopron, határátkelő (Ausztria)
Érintett főbb települések: Sümeg, Sárvár 

Indítótábla az első végponton: 

A 83-as főút Városlőd északi határában, már külterületen ágazik ki észak felé a kelet-nyugati 8-as főútból. A főúton elindulva hamarosan kapunk még egy visszakanyarodási lehet

Számozástechnikai kuriózum, hogy a 84-es főút az ország 7-es számozási zónájába mélyen belenyúlva, a Balaton északnyugati szélén található Balatonederics határából indul el Sopron és Bécs felé. A már külterületi részen elinduló országút gyakorlatilag azonnal hozza is az indítótáblát. 

Link

Indítótábla a második végponton: 

A 83-as főút Sopron nyugati külterületén érkezik meg Bécs felől az országba, és a Sopron előtti rövidke "üres" szakaszra térve ezúttal a fejünk felett láthatjuk az indítótáblát.

Mindenképpen érdekes kiemelni a nagybetűs "BALATON" feliratot, amelynek használata kissé szembemegy az általános, településekre alapozó távolságadatokkal, de az ország északnyugati részében - értelemszerűen a német turisták útbairányítását támogatandó - itt-ott lehet találkozni ezzel a módszerrel. A kilométeradatban való apró eltérést (128 vs 132) a sárvári elkerülő kiépülése okozta. Kapunk továbbá egy budapesti irányvonalat is, ami abban az esetben, ha nem kívánunk autópályát használni, továbbra is helytállónak tűnik. 

Link

Az út hossza: 75 km
Az út eleje: Városlőd, 8-as főút
Az út vége: Győr, 82-es főút
Érintett főbb települések: Pápa

Indítótábla az első végponton: 

A 83-as főút Városlőd északi határában, már külterületen ágazik ki észak felé a kelet-nyugati 8-as főútból. A főúton elindulva hamarosan kapunk még egy visszakanyarodási lehetőséget Városlőd irányába, majd az elágazástól eltávolodva érkezik az indítótábla.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 83-as főút Győrben nem jut el az 1-es főútig, az út elejét / végét a 82-es főút Győrszabadhegynél lévő körforgalma jelenti, melyből a 82-es délnyugati irányban indul el. A főút bőségesen feltárja Győr bevásárlóközpontjait és külvárosait, így számos körforgalmat és kereszteződést produlkál Győr többé-kevésbé lakott külterületén. A tábla megtalálásához szükséges lesz türelemre, ugyanis a főút Győr utolsó maradványát végül majdnem 10 kilométer után hagyja el, és az utolsó ménfőcsanaki elágazást követően valóban megkapjuk a táblánkat.

Link

Az út hossza: 80 km
Az út eleje: Veszprém, 8-as főút
Az út vége: Győr, 1-es főút
Érintett főbb települések: Zirc

Indítótábla az első végponton: 

A 82-es főút a veszprémi körgyűrű keleti oldalán ágazik ki észak felé a 8-as főútból, hogy aztán maga is rövid ideig a város körgyűrűjeként szolgáljon, majd elinduljon Győr irányába. Az út egy ideig még Veszprém belterületén halad, majd 2 kilométer külterületi szakasz után áthalad a Veszprémhez tartozó Gyulafirátóton. Semmiféle akadálya nem lenne az indítótábla kihelyezésének a felmért szakaszon, de táblát sehol nem találunk (még Gyulafirátót után is ellenőriztem pár kilométert).

Indítótábla a második végponton:

A főút északi kiindulópontja Győr kellős közepén, a városháza oldalában van, itt ágazik ki az 1-es főútból dél felé a nyomvonal. A 82-es több kilométeren keresztül halad még Győrben, majd nem messze az M1-es autópályától végül elhagyja a belterületet, így meg is találhatjuk a táblát.

Az biztos, hogy ez a tábla nem nyer szépségversenyt, hiszen még azért is küzdenünk kell, hogy le tudjuk olvasni, hogy Veszprém 72 kilométerre van. Az egyből feltűnő szépséghiba ellenére az alsó sor talán még furcsább, ilyen konstrukciójú autópálya célpont jelöléssel sehol nem találkoztunk az országban - teljesen érthetően, ugyanis a tábla logikája szerint az M1-es autózva érjük el az autópályát? 

Link

Az út hossza: 81 km
Az út eleje: Székesfehérvár, 7-es főút
Az út vége: Győr, 1-es főút
Érintett főbb települések: Mór, Kisbér

Indítótábla az első végponton: 

A 81-es főút Székesfehérvár északi külterületén ágazik ki a várost északról elkerülő 7-es főútból. Az út először erdős, majd mezős tájon keresztül halad, ahol bőségesen lenne hely indítótáblának, de a kiindulást követő első kilométereken nem találjuk meg azt. Saját szabályainkat követve a türelmünk az első településig tart ki, ami a 81-es főút esetében technikailag Sárkeresztes (bár a főút jelenleg már Sárkeresztest is elkerüli), így örömmel nyugtázhatjuk, hogy Sárkeresztes második lehajtóját elhagyva valóban találunk egy indítótáblát.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 81-es főút északi kiindulópontja Győr városközpontjában található, itt az 1-es és 14-es főutak körforgalmának ágaként indul el az út dél felé. A főút kb. 3 kilométeren keresztül Győr belterületén halad, majd a város környéki mezőkre kiérve meg is találjuk az indítótáblát, ami még a hamarosan érkező autópályáról is tartalmaz információt.

Link

Az út hossza: 54 km
Az út eleje: Veszprém, 8-as főút
Az út vége: Lesencetomaj, 84-es főút 
Érintett főbb települések: Nagyvázsony, Tapolca

Indítótábla az első végponton: 

A 77-es főút a Balaton-felvidék északi lábánál haladva kifejezetten érdekes módon két 8-assal kezdődő utat köt össze. Keleti kiindulópontja a Veszprém félkörgyűrűjeként szolgáló 8-as főút délnyugati szakaszán van, már lakatlan területen indul el nyugat felé. Az indítótáblára sem kell sokat várni, kb. 400 méter után találjuk meg az út számát nem tartalmazó, de egyébként megfelelően részletes táblát.

Link

Indítótábla a második végponton:

A 77-es főút Lesencetomaj déli külterületén ágazik ki a Balaton felé tartó 84-es főútból, és keleti-északkeleti irányban indul el Veszprém irányába. A kiindulópont eredetileg valamivel északabbra, Lesencetomaj központjához jóval közelebb volt megtalálható, de az időközben megépült elkerülő nyomvonal délebbre helyezte azt. Valószínűleg ennek a módosításnak köszönhető, hogy indítótáblát sem az új, sem a régi nyomvonalon nem találunk Lesencetomaj térségében (pedig alkalmas hely bőven lenne rá), de mivel az új útvonal igazából nem érinti a falut, így saját szabályaink szerint az első keresztezett település határáig kiterjesztjük a keresést.

Milyen jól is tettük, hiszen Lesencetomaj után néhány kilométerrel már Tapolca határába érünk, majd a település érdemi részét elhagyva meg is találjuk azt az indítótáblát, amely társához hasonlóan szerényen hallgat arról, hogy melyik főúthoz tartozik. Link